Преглед производа
Коване железничке вучне плоче су челичне плоче постављене између шине и прага да обезбеде седиште шине, распореде оптерећење шине по прагу и прилагоде потребан распоред причвршћивања и нагиб шине. ГНЕЕ РАИЛ испоручује једноструке, двоструке и кукасте спојне плоче за причвршћивање дрвених и челичних прагова, са геометријом седишта шине и рупе усклађеном са специфицираним пресеком шине.
Спецификације
|
Параметар |
Спецификација |
|
Назив производа |
Ковани железнички спојна плоча / подлога за шину |
|
Материјал |
К235 / К345 / 45 # Угљенични челик / класа коју наведе купац |
|
Компатибилне шинске секције |
115РЕ, 132РЕ, 136РЕ, УИЦ54, УИЦ60, БС серије и шине које наведе купац |
|
Раил Сеат Цант |
1:40 / 1:20 / 0 Цант / Цустомер-Специфиед |
|
Тип плоче |
Једно раме / дупло раме / кука двострука плочица за везивање |
|
Холе Паттерн |
2 рупе / 4 рупе / 5 рупа / 6 рупа / 8 рупа / прилагођено |
|
Тип рупе |
Округла / са прорезима / по жељи купца |
|
Површинска обрада |
Науљен / црни оксид / вруће поцинковано / по мери |
Врсте кованих железничких веза
Плоче за кравату за једно раме
Дизајниран са једним раменом на пољској страни седишта шине, обично се користи са лакшим деловима шине. Ширину основе шине и положај рамена треба потврдити за правилно пристајање.
Двоструке плочице за кравате
Имају рамена са обе стране седишта шине и доступни су са конфигурацијама са 2, 4, 5, 6 и 8 рупа за различите распореде шина и причвршћивања.
Хоок Твин Тие Плоче
Користи се у скретницама, жабама, водилицама и скретницама. Дизајн са прорезима се обично инсталира у пару и доступан је у Л, ЛР и Х конфигурацијама, укључујући опције дебљине 3/4" и 1".
Апликације
Дрвена стаза за спавање
Користи се између шинских и дрвених прагова у системима колосека који користе шиљке или друге склопове за причвршћивање на праговима.
Челична стаза за спавање
Користи се тамо где дизајн причвршћивања шине захтева челичну спону између шине и носеће конструкције прага.
Скретнице и прелази
Двострука кука и други специјални дизајни спојних плоча користе се око жаба, водилица, подручја прекидача и других посебних локација на стази.
Пројекти замене шина
Користи се за замену истрошених, оштећених или укинутих спојних плоча када се потребне димензије и геометрија причвршћивања могу репродуковати из постојеће плоче, цртежа или спецификације шине.
Опције прилагођавања
|
Ставка за прилагођавање |
Доступна конфигурација |
|
Раил Профиле |
Железнички одељак по наруџбини |
|
Тип плоче |
Једно раме / Двоструко раме / Кука Твин / Цустом |
|
Плате Геометри |
Дужина / ширина / дебљина / димензије рамена |
|
Раил Сеат |
1:40 / 1:20 / Стан / Цустом Цант |
|
Распоред рупа |
Број рупа / пречник / размак / позиција |
|
Холе Схапе |
Округла / са прорезима / прилагођена |
|
Материјал |
К235 / К345 / 45 # / оцена коју наведе купац |
|
Површина |
Оилед / Блацк Окиде / ХДГ / Цустом |
|
Означавање |
Модел / серија / означавање купаца |
Инспекција седишта шине и рупа
Седиште шине и геометрија рупе за причвршћивање се третирају као кључне димензионалне карактеристике готове споне.
Инспекција може укључивати:
• Ширина седишта шине – проверава се према наведеној основи шине и димензијама цртежа.
• Надмоћ седишта шине – потврђено да би се потврдио наведени нагиб шине, као што је 1:40, 1:20 или раван.
• Положај рамена – мерено у односу на седиште шине да би се потврдила потребна геометрија бочног ограничења.
• Дебљина плоче - проверава се на одређеним местима мерења.
• Пречник рупе - верификован у односу на специфицирани шиљак, шиљак завртња или компоненту за причвршћивање.
• Размак рупа - проверава се између одређених центара рупа.
• Положај рупе - верификован у односу на референтну тачку плоче и средишњу линију седишта шине.
• Равност и укупне димензије - проверено да би се потврдило да готова плоча остаје у оквиру специфицираних димензионалних захтева.
Нониусне чељусти, микрометри, мерачи и други одговарајући алати за контролу димензија могу се користити у складу са карактеристиком која се проверава.
Површински и визуелни преглед
Готове плоче се визуелно прегледају на видљиве пукотине, преклопе, непотпуно обликовање, прекомерни бљесак, деформације и оштећења при машинској обради. Неусаглашени делови се идентификују и уклањају у складу са важећом процедуром инспекције.
Информације о снабдевању
|
Ставка |
Информације о снабдевању |
|
МОК |
100 Sets |
|
Узорци |
Доступан |
|
Цустом Продуцтион |
Засновано на цртежу / узорку / спецификацији |
|
Паковање |
Картон / пакет / палета / по жељи купца |
|
Стандардно време испоруке |
У року од 15 дана након уплате |
|
Екпорт Суппли |
Доступно за међународне поруџбине |
ФАК
П: Која је разлика између железничке споне и шинске плоче?
О: У терминологији за причвршћивање на железници, спона и плоча за ђон могу се односити на плочу постављену између шине и прага. Тачан назив варира у зависности од железничког система, дизајна и регионалне терминологије.
П: Може ли кована веза за везивање да замени ливену везу?
О: Може се произвести кована замена, али замена мора да репродукује потребну геометрију седишта шине, димензије и распоред рупа за причвршћивање постојеће плоче.
П: Како да измерим постојећу везу за замену?
О: Измерите дужину, ширину, дебљину, димензије рамена, пречник рупе, размак рупа и положај рупа. Дио шине и надвишење седишта шине такође треба да буду идентификовани када су доступни.
П: Зашто је ширина базе шине важна при наручивању плочице за везивање?
О: База шине одређује потребну ширину седишта шине и положај рамена. Нетачне информације о бази шине могу довести до тога да се плоча не поклапа правилно са шином.
П: Да ли су положаји рупа за везивање важни за уградњу шиљака?
О: Да. Пречник рупе, размак и положај морају одговарати изабраном шиљку или распореду причвршћивања и геометрији уградње на страни прага.
П: Која информација је најважнија за понуду заменске везице?
О: Наведите пресек шине, постојеће димензије плоче, тип плоче, распоред рупа, нагиб шине, количину и тип причвршћивања. Постојећи узорак или цртеж је посебно користан за укинуте или нестандардне плоче.
П: Да ли се може репродуковати стара или укинута плочица за везивање?
О: Да. Постојећа плоча, инжењерски цртеж или комплетне информације о димензијама могу се користити као производна референца за поруџбине за замену.
П: Шта узрокује да спојна плоча није погодна за пројекат замене?
О: Уобичајене неподударности укључују нетачну ширину седишта шине, положај рамена, дебљину плоче, размак рупа, пречник рупе или нагиб шине. Само подударање са укупном величином плоче није довољно.
П: Могу ли се испоручити везице за шине које нису наведене у стандардном опсегу?
О: Да. Секције шине по жељи купца могу се користити као основа за одређивање потребне геометрије плоче и конфигурације рупа за причвршћивање.
Popularne oznake: коване гвоздене кравате основне плоче причвршћивање шина, Кина коване гвоздене кравате основне плоче произвођачи, добављачи, фабрика