Производи
ГБ 22кг лака железничка пруга
video
ГБ 22кг лака железничка пруга

ГБ 22кг лака железничка пруга

ГБ лака шина од 22 кг је топло ваљана лака шина са номиналном масом од приближно 22,3 кг/м, која се испоручује за рударство, индустријски транспорт и друге шинске системе за лака оптерећења где наведени профил шине и класа челика испуњавају захтеве за пројектовање колосека.

Преглед производа

 

ГБ лака шина од 22 кг је топло ваљана лака шина са номиналном масом од приближно 22,3 кг/м, која се испоручује за рударство, индустријски транспорт и друге шинске системе за лака оптерећења где наведени профил шине и класа челика испуњавају захтеве за пројектовање колосека.
22kg rail

 

light rail

 

Спецификације

 

Параметар

Спецификација

Назив производа

ГБ 22кг лака железница

Раил Типе

Лигхт Раил

Раил Специфицатион

Номинална класа 22 кг

Називна маса

Приближно . 22.3 кг/м

Раил Хеигхт

93,66 мм*

Хеад Видтх

50,80 мм*

Басе Видтх

93,66 мм*

Веб Тхицкнесс

10,72 мм*

Стеел Граде

К235 или 55К, према важећој спецификацији*

 

*Коначне димензије, квалитет челика и важећи стандард треба да буду потврђени у односу на цртеж производа и спецификацију куповине.

 

Карактеристике производа

 

Носивост
Топло ваљани профил шине интегрише главу, мрежу и базу у непрекидни носиви део. Дефинисана геометрија попречног пресека распоређује оптерећење точкова кроз шину и на носећу структуру колосека.


Глатка котрљајућа површина
Глава шине се формира током врућег ваљања да би се произвео специфицирани покретни профил и непрекидна површина контакта точка. Инспекција димензија и површине помаже у одржавању потребне геометрије главе шине дуж готове шине.


Стабилност стазе
Широка база шине и дефинисана геометрија пресека обезбеђују стабилан интерфејс лежаја са прагом или носачем шине. Исправљање после ваљања контролише уздужну деформацију, помажући у одржавању поравнања шине током инсталације и рада.

 

light rail

 

Компатибилност шина и колосека

 

ГБ 22кг шина треба да се инсталира са компонентама колосека дизајнираним за исти профил шине. У зависности од структуре стазе, компатибилне компоненте могу укључивати:
• Шинске рибље плоче / спојне шипке
• Шински вијци и матице
• Шипке за шине или друге шинске спојнице
• Спојне плоче / основне плоче
• Шипке
За спојене шине, профил рибље плоче, распоред рупа за вијке, величина завртња и шема бушења на крају шине треба да буду усклађени са специфицираним пресеком шине од 22 кг.
Тамо где је потребна замена шине, постојећи профил шине треба проверити пре набавке, а не бирати замену само из номиналне масе шине.

 

light rail

 

Апликација

01/

рударске железнице
Руднички транспортни путеви, подземни колосеци и руднички аутомобилски транспортни путеви за руду, материјал и опрему.

02/

Индустријске транспортне пруге
Унутрашње шине у челичанама, електранама, цементарама и постројењима за производњу машина за вагоне са материјалом за пећи, вагоне за калупе и електричне вагоне.

03/

Фабрички и радионички шински системи
Траке за руковање материјалом у радионицама, складиштима и производним просторима за транспортна колица и кретање материјала на кратке удаљености.

04/

Дизалице и порталне стазе
Одабрани крански и портални шински системи у складиштима, монтажним погонима и монтажним погонима.

05/

Грађевинарство транспортне пруге
Привремене или сталне трасе за транспорт грађевинског материјала и опреме.

heavy rail

Опције прилагођавања

 

Ставка за прилагођавање

Доступне опције

Дужина шина

Стандардна дужина / Прилагођена дужина сечења / Мешовите дужине

Крај сечења

Квадратни рез / крајње димензије дефинисане цртежом

Бушење рупа за вијке

Рупе за вијке на плочици за рибу / Одређени пречник рупе / Наведени размак рупа / Шаблон рупа на основу цртежа

Заврши обраду

Обични крајеви / Закошени крајеви / Закошене ивице / Конфигурација дефинисана цртежом

Суппли Цондитион

Као ваљани / исечени на дужину / избушени крајеви / Остали захтеви спецификације куповине

Идентификација и обележавање

Величина шине / Класа челика / Број топлоте или серије / Означавање по жељи купца

 

Прилагођено бушење и завршна обрада треба да се потврди из одобреног цртежа шине или спецификације куповине пре производње.

 

rail elastic clip
шински клип

 

Паковање и испорука

 

Шине се испоручују у сноповима са челичним тракама за руковање и транспорт. Ознаке пакета могу идентификовати величину шине, квалитет челика и серију.
Опције испоруке укључују:
• 20ГП / 40ГП утовар контејнера
• Испорука расутих бродова
• Мешовито пуњење за комбиноване поруџбине
Извозна отпремна документација се припрема у складу са захтевима поруџбине и одредишта.

 

steel rail

 

rail tension clamp

 

Информације о снабдевању

 

Ставка

Детаљи

Производ

ГБ 22кг лака железница

Називна маса

Приближно . 22.3 кг/м

Стеел Граде

К235 или 55К, према важећим спецификацијама

Дужина

Стандардна или одређена дужина пројекта

Обрада

Сечење, бушење рупа за вијке и обрада крајева дефинисана извлачењем

Повезане компоненте

Рибарске плоче, завртњи за шине, копче, везице, шине и друге компатибилне компоненте за причвршћивање

Паковање

Пакети са челичним тракама

Испорука

Контејнерски, расути или мешовити утовар

Трговински услови

ЕКСВ / ФОБ / ЦИФ

Леад Тиме

Потврђено након прегледа спецификације и количине

 

steel rail

 

heavy rail

p20250826185230c453f

 

rail fasteners

 

ФАК

 

П: Које факторе треба узети у обзир при одабиру лаке шине од 22 кг?

О: Избор треба да узме у обзир оптерећење точка или осовине, тип возила, ширину колосека, радну брзину, захтеве за кривинама, услове подршке и сервисно окружење. Део шине треба да буде изабран као део комплетног система колосека, а не само према тежини шине.

П: Да ли се шина од 22 кг може користити на закривљеној стази?

О: Да, под условом да је део шине погодан за наведени радијус кривине и услове рада. Потребан начин савијања шине, распоред причвршћивања и толеранције уградње треба одредити из пројекта колосека.

П: Да ли се шина од 22 кг може користити за замену постојеће шине?

О: Да, када се заменска шина поклапа са постојећим делом шине и распоредом спојева и причвршћивања колосека. Постојећи профил шине треба измерити или идентификовати пре замене како би се избегао избор шине само на основу њене номиналне тежине.

П: Која је разлика између номиналне тежине шине и стварне тежине шине?

О: Називна тежина шине је референтна маса по метру која се користи за класификацију пресека шине. Стварна маса испоручених шина може да варира у оквиру применљивих производних толеранција и такође се може незнатно разликовати у зависности од специфициране дужине шине и обраде.

П: Да ли дужина шине утиче на планирање транспорта и инсталације?

О: Да. Дужина шине утиче на конфигурацију снопа, опрему за руковање, распоред утовара и процедуре инсталације. Дуже шине могу да смање број спојева у колосеку, док краће дужине могу бити практичније тамо где важе ограничења за руковање градилиштем или транспорт.

П: Које информације су потребне да би се проверило да ли постојећа пруга може да користи шину од 22 кг?

О: Корисне информације укључују постојећи профил шине, ширину колосека, конфигурацију спојева, распоред причвршћивања, тип прага или носача, карактеристике возила и услове рада. Постојећи цртежи шина или мерења профила такође могу помоћи да се провери компатибилност пресека.

П: Која документа квалитета се могу тражити за испоручену лаку шину?

О: У зависности од спецификације куповине, купци могу да захтевају документе као што су сертификати о испитивању материјала или млина, записи о контроли димензија и применљиви документи о усаглашености. Потребан скуп докумената треба потврдити у наруџбини или техничкој спецификацији.

Popularne oznake: гб 22кг лака железничка пруга, Кина гб 22кг лака железничка пруга произвођачи, добављачи, фабрика

Pošalji upit